国内大跨度公路钢桁拱桥合龙

2015年3月31日，中国公路钢桁系杆拱桥——横琴二桥主拱合拢，据了解，该桥建成后将成为中国跨度大、桥面宽的公路钢桁拱大桥。

横琴二桥

横琴二桥总投资约26亿元人民币的桥梁预计在2015年年内建成通车，届时广东自贸区横琴新区片区将增加一条进出通道。

在马骝洲水道看到，实现主拱南北对接的钢桁拱如琴弓横卧，非常壮观。据中交二航局横琴二桥一标段项目经理介绍，横琴二桥主桥钢桁拱长度600米，拱顶离水面约90米，桥宽33.5米，建成后将成为中国跨度大、桥面宽的公路钢桁拱大桥，除此以外该桥支座也是国内同类桥梁中大的，连接拱梁和桥面的G7、E9两个节点也是国内同类桥梁中复杂的。

横琴二桥工程起点位于洪湾设置红东互通接南湾大道延伸线，终点设横琴互通与横琴中心南路相连，路线全长约6.8公里，双向六车道，设计时速为100公里/小时。

横琴二桥在设计上就像一把竖琴横卧水面，与横琴地名暗合，银白色的拱肋远看又如低飞海鸟，寓示着珠海的勃勃生机。目前国内大跨度钢桁拱桥为数不多，尤其是集中了大跨度、宽桥面、柔性吊索、台风、地震、海洋气候等不利因素的钢桁拱桥更为少见。 横琴二桥工程对大跨度钢桁拱的空间结构分析、关键构造及抗风、抗震、极限承载力、防腐及施工工艺等设计、施工关键技术进行深入研究，为大跨度钢桁拱桥在国内的应用提供工程经验和理论指导。

横琴二桥克服了台风高发期、气候潮湿、空气盐分重等多重不利因素，在高湿环境下比计划提前近三个月完成主拱合拢工作。

据悉，横琴二桥工程除了横琴互通外所有下部结构全部完成，目前正在进行上部结构的施工。